1995: BMW 650F
Eigentlich ein Traummotorrad, der Motor super, die Sitzposition (für mich) top, die Leistung war klasse…nur das Fahrwerk !? Uff, beim Einfahren in Kurven hatte ich immer das Gefühl die Gabel versinkt in den Boden. Hmm, ok man hätte was machen können: Härtere Gabelfedern, anderes Gabelöl, usw. War mir aber damals alles zu teuer. Trotzdem hab ich sie gut 3 Jahre gefahren. Erst als ich eine 4tägige Dolomitentour zum Gardasee abgeleistet hatte, war mir bewusst das die BMW ein idealer Tourer war. Privat im April 1998 für 6000,-DM verkauft. Am Schluß waren ca. 26000km auf dem Tacho. Ich wollte wieder ´ne Kiste im "leichten" Enduro-Style. Tja, da gab es Ende der ´90ger nicht viel am Markt. Die damaligen Enduros waren entweder Big-Tourer oder hohe Geländehüpfer. Und als ich mich so umgeschaut habe, bei diversen Händlern, stand sie auf einmal vor mir; eine Honda SLR 650 (eine Enduro im Straßen-Look, schimpfte sich damals Funduro).
BMW 650F: https://de.m.wikipedia.org/wiki/BMW_F_650
35kW (48PS) bei 6500 U/min / 652ccm / 189 kg / Geschwindigkeit: ca.163 km/h