2009: Yamaha XT500

XT500 ; https://de.m.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT_500

Okt.2009 wurde mir dieses Motorrad zum Geschenk gemacht. Irre, mein Jugendtraum stand vor mir. Eine XT 500, Bj.1983 mit knapp 44500km. 2007 komplett neu aufgebaut, optisch (fast) orginaler Zustand, technisch schon mit erstem Kolbenübermaß. Beim ersten Tritt sprang sie an, nachdem ich mich an die DR250 zurück erinnerte, wo an den alten Kisten der Chock-Hebel saß…Diese Ur-Enduro ist einfach der Hammer, alleine der Klang des Motors zaubert mir ein Dauergrinsen ins Gesicht…

XT500 : 2009  vor der Motor-Revision                                                                                    XT500 : 2013  nach der Motor-Revision

44550 Km : Neue Reifen Continental TKC80: 4.00-18M/C64RTTM+S u. 3.00-21M/C51STTM+S (die Alten waren 10-12 Jarhe alt)

44760 Km : 12Volt-Anlage (Röbi-Regler) installiert und Doppelschmierung (KEDO) montiert.

Durchgeführte Maßnahmen 2009/2011:

Aktion:	Bemerkung:
Reifen Conti TKC80  vorne + hinten	*schau´n einfach geil aus (!)
12Volt- Anlage Röbi-Regler installiert	*absolutes muss (!!!)
Doppelschmierung und Sozius-Haltegurt montiert	Kedo
K&N Luftfilter eingesetzt	Kedo

45500 Km : 1.5-2 Liter Öl auf 1000km sind einfach zu viel => Entscheidung im Nov´2010: Motor-Revision

46500 Km : Nov. 2012; Motor geht in Revision: Getriebetausch + Gesamtkosten von 850,-€ schlagen zu Buche.

Durchgeführte Maßnahmen 2012/2013:

Aktion:	Bemerkung:
Motor-Revision  : Kedo Teile-Bestellung	Kedo
Motor-Revision  : Neuer Ventiltrieb + Getriebe (Motoritz)	Ebay

XT500 : 2014

Durchgeführte Maßnahmen 2014:

Aktion:	Bemerkung:
Birne f. Drehzahlmesser, Tankdeckel, Lenkerpolster+Kabelband	Kedo
Kauf und Montage:   Ölthemperatur-Fühler	Kedo

47300 Km : Motor ist trocken und schon über 500km problemlos gelaufen. Neues Öl + Filter spendiert. Alles Top.

48000 Km : Motor ist trocken und läuft problemlos. Ventile nachgestellt, ect. ... (die üblichen Instandhaltungstätigkeiten)

Durchgeführte Maßnahmen 2015/2016:

Aktion:	Bemerkung:
Neue Batterie (Gel)	Kedo
Öl + Filterwechsel (ca. 500km nach Revision)	(alles Top-keine Ablagerungen)
Kickstarter XS650 montiert (das Orginal hat man mir geklaut !!!)
Öl + Filterwechsel (ca. 1000km nach Revision)	(alles Top-keine Ablagerungen)
Umrüstung auf 27 PS (Ansaugstutzen), für den Verkauf 2016

48400 Km : ... die üblichen Instandhaltungstätigkeiten, fertig machen zum Verkauf...

Die Entscheidung; mich von dem YAMAHA Klassiger XT500 zu trennen...

Mitte 2016 hab ich das "Gute Stück" veräußert. Nein, nicht aus dem Grund das die YAMAHA XT500 ein "Rauh-Bein" sein - das weiß man schließlich schon im Vorfeld, wenn man sich ein solches Schmuckstück in die Garage stellt. Gründe waren neben der hohen Instanthaltungshistorie die zu geringen gefahrenen Kilometer...am Schuß wurde der "Dampfhammer" nur noch zu Oldi-Treffen oder zum Motorrad-XT-Stammtisch bewegt. Unterm Strich zu wenig gefahren und generell zu schade die "alte Dame" im Keller zu verstecken. Und somit bin ich mir sicher; der nachfolgende Besitzer hat wiederum das Dauergrinsen im Gesicht, welches ich hatte - anno 2009 ...  

XT500 : 2016 (kurz vor dem Verkauf)

Nachdem ich ja ein großer Fan der frühen (80ziger Jahre) YAMAHA-ParisDakar-Werksmaschinen von SONAUTO bin, mußte es einfach sein...;

Projekt aus 2013: Tank im Look der legendären XT500 ParisDakar Sonauto-Werksmaschine von 1981 (der damaligen Faszination wegen).

Durchgeführte Maßnahmen:

Aktion:	Bemerkung:
Beschaffung Acerbis Jumbo Tank	Ebay
Kauf Yamaha XT-Emblem	Ebay
Kauf Schriftzug: Yamaha für Tank	Ebay
Kauf Schriftzug: Texaco	Ebay
Tank Lackieren, Dekor kleben: Yamaha, Texako, XT-Emblem	Lackierer
Schriftzüge Paris-Dakar und Nummer 81 erstellen lassen	Copyshop
Beschaffung Kotflügel 1983,   (Farbe: hell himmelblau  IT490)	Ebay Niederlande

 

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